|
|
 |
|
¡Nos complace compartir con ustedes los resultados del proyecto AspBAN!El proyecto AspBAN está financiado por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca (FEMP) de la Unión Europea. |
Bienvenido a la edición de junio de nuestro boletín, donde encontrará todos los resultados del proyecto hasta la fecha. Además, obtendrá información sobre los eventos pasados y futuros relevantes para el sector, y sobre las próximas acciones que deberían emprender las empresas que han pasado a la siguiente fase del Programa de Innovación Abierta. Se trata de actividades en curso desarrolladas por la Comisión Europea, la DG MARE, Beta-I, el proyecto AspBAN y otros relevantes para el sector. ¡Nos complace mantenerle informado de todas las novedades del proyecto AspBAN! |
Suscríbase a nuestro boletín si desea recibir información periódica sobre las actividades y el desarrollo de nuestros proyectos. |
|
|
Como ya sabéis…En abril de 2021 tuvo lugar la reunión de lanzamiento del proyecto AspBAN. El proyecto fue seleccionado por la Unión Europea para crear una plataforma de servicios de aceleración para los puertos atlánticos de la UE. Forma parte de la convocatoria de propuestas del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca y Acuicultura (FEMP) sobre «Desarrollo intersectorial de agrupaciones portuarias innovadoras en el Atlántico titulado: Desarrollo de un plan de aceleración de la economía azul para los puertos atlánticos» (convocatoria FEMP-APC-2020). Los 13 socios del proyecto asistieron a la reunión junto con representantes de la DG MARE. AspBAN apoyará a los puertos atlánticos para que actúen como ecosistemas que promuevan la innovación en la economía azul, diversificando sus modelos de negocio y fuentes de ingresos. AspBAN es un proyecto de dos años que pretende apoyar la aplicación del Plan de Acción renovado del Pilar I conectando a los diferentes socios del Espacio Económico Europeo, Transatlántico y otras regiones marítimas relevantes de la UE y de fuera de la UE, especialmente a través de su red de 137 socios estratégicos. |
|
¡SUBA A BORDO! |
Resultados del proyecto AspBAN |
Presentamos, tras un año de proyecto, los resultados públicos obtenidos con nuestro trabajo y gracias a la colaboración de socios estratégicos. Los socios del proyecto AspBAN están seguros de que estos resultados te sorprenderán y serán de utilidad. |
Hemos trazado un mapa de las necesidades de la industria para asegurarnos de que la red internacional de mentores y entrenadores esté en sintonía con las necesidades del sector. | |
| |
|
|
|
|
|
| Este manual de estilo básico le orientará sobre cómo ejercer la identidad de marca y los elementos gráficos. | |
|
|
|
|
|
|
Este documento explica las pautas que deben seguir las empresas europeas en crecimiento si quieren acelerar su negocio, aumentando su capacidad para entrar en el ecosistema blue tech mediante la conexión de inversores, personas afines y mentores. | |
| |
|
|
|
|
|
| Las regiones atlánticas adoptaron la decisión de incluir el proyecto AspBAN en el plan de trabajo del Grupo de Trabajo de Transportes, que actuaría como plataforma de redes/equipo de trabajo para los aceleradores de la economía azul y las partes interesadas de las regiones europeas miembros de la CRPM. | |
|
|
|
|
|
|
El informe presenta los retos portuarios que ayudarán al proyecto AspBAN a desarrollar un programa a medida de aceleración y aplicación de soluciones innovadoras en los puertos atlánticos para responder eficazmente a sus necesidades. | |
| |
|
|
|
|
|
| Esta guía electrónica pretende ayudar a los puertos a transformarse en un espacio innovador mediante la búsqueda sistemática del desarrollo de nuevas actividades o la realización de las mismas actividades de formas diferentes. Este documento orienta a los puertos con siete sencillas pautas para su innovación. | |
|
|
|
|
|
|
El objetivo de este informe es conocer el nivel de demanda de los puertos europeos de programas de aceleración empresarial, el estado actual de la creación de capacidades y el interés de las aceleradoras europeas por apoyar la innovación portuaria en la economía azul, así como el nivel general de actividad de aceleración que existe actualmente en la región. | |
| |
|
|
|
|
|
| Este documento presenta los resultados obtenidos en las distintas encuestas portuarias, respondiendo a preguntas como: «¿Cómo serán los puertos y el sector portuario dentro de 5 años?» «¿Por qué no se han realizado estos avances hoy en día? «¿De dónde creen los puertos que puede venir la innovación? “…. | |
|
|
|
|
|
|
NO TE OLVIDES DE… |
Programa de innovación abierta |
|
|
|
|
Programa de servicios de aceleración |
Continuamos con las actividades del Programa de Servicios de Aceleración 2021. Participamos en los Online Pitch Events. (Eventos de presentación de propuestas en línea). |
|
Ya puede presentar su solicitud para el Programa 2022. Infórmese |
|
ESTAMOS JUNTOS EN ESTE BARCO… |
ACERCA DE NUESTROS SOCIOS |
En esta sección, y en las próximas ediciones del boletín presentaremos a varios socios del consorcio AspBAN. |
| Kaleido es un operador logístico global con más de 40 años de historia. Aunque actualmente ofrece servicios en todas las áreas y modos de transporte de la cadena logística, los orígenes del grupo, así como las principales líneas de negocio, están vinculados al transporte marítimo y a las operaciones portuarias. Los dos pilares del crecimiento de Kaleido en los últimos años han sido la internacionalización y la innovación. Su forma de hacer innovación ha evolucionado constantemente desde sus inicios en 2008, pasando de ser un servicio corporativo a un elemento central de ventaja competitiva y parte del ADN de todo el equipo de Kaleido. Hoy en día, la empresa se basa en el concepto de Innovación Abierta y centrada en el cliente. Esta estrategia les permite identificar la mejor tecnología a nivel mundial, complementarla con sus más de 40 años de experiencia en el sector y aplicarla en el mercado real en beneficio de cada proyecto a su alcance. Kaleido ha demostrado ser un ejemplo de excelencia en el funcionamiento de programas de innovación abierta propios y de terceros con reconocimiento internacional, como Logistics Tech (7 ediciones), Fishing Tech (5 ediciones), Habitat Tech (2 ediciones) y Aquaculture Tech (1 edición). Todo ello bajo la marca KALEIDO TECH, una unidad de negocio específica nacida con el único propósito de poner a disposición de nuestros clientes las mejores tecnologías. |
|
|
|
|
|
|
| La Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas (CRPM) actúa como grupo de interés y análisis para las autoridades regionales. Reúne a unas 150 regiones de Europa y del resto del mundo. La Comisión Arco Atlántico, especialmente implicada en el proyecto AspBAN, es una de las seis comisiones geográficas de la CRPM. Promueve la identidad y los intereses específicos de las regiones atlánticas y constituye un foro para el desarrollo de proyectos en esta región marítima, contribuyendo al mismo tiempo a la cohesión y a la unidad de la Conferencia. En AspBAN, la Comisión Arco Atlántico de la CRPM pretende transferir las prácticas y resultados del proyecto a las regiones miembros a través de talleres y propuestas, contribuyendo así a la sostenibilidad de AspBAN. |
|
|
|
|
|
|
¡VAMOS A LLEGAR A BUEN PUERTO! |
Eventos celebrados hasta la fecha |
|
La edición 2022 del Día Marítimo Europeo tuvo lugar en Rávena, con un evento híbrido durante el cual la comunidad marítima europea se reunió para establecer contactos, debatir sobre buenas prácticas y definir acciones conjuntas sobre asuntos marítimos y la economía azul sostenible. Ana Pinela (Beta-I, Coordinadora de AspBAN) participó en la conferencia «El papel de los puertos en el contexto del Green Deal europeo: resultados concretos de los proyectos de la UE». | |
| |
|
|
|
|
|
|
En tiempos de incertidumbre social y económica, y en preparación de la próxima generación de programas financiados por la UE para promover la recuperación económica, el Comité de Estrategia Atlántica (CEA) trabajó en el desarrollo de un Plan de Acción Atlántico renovado para dar un nuevo impulso a la estrategia marítima atlántica. Basado en cuatro pilares (los puertos como centro de la economía azul, las competencias y conocimientos oceánicos, las energías marinas renovables y las costas sostenibles), el Plan de Acción pretende reforzar la cooperación en este ámbito y contribuir al Green Deal europeo, un modelo socialmente integrador para el desarrollo sostenible y la creación de empleo, salvaguardando al mismo tiempo los entornos marinos y costeros para garantizar la salud de los océanos. Este evento también pretende subrayar los aprendizajes del anterior Plan de Acción Atlántico y otras experiencias de estrategias intergubernamentales, así como identificar oportunidades y retos para una cooperación atlántica prometedora. |
Liam Lacey (Director del IMDO) participó en este evento. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
Este evento forma parte del «roadshow atlántico», que consiste en la celebración de reuniones técnicas a nivel regional para informar sobre el Plan de Acción Atlántico y su Mecanismo de Asistencia, interactuar con los actores más relevantes de la región y recoger las principales ideas para el desarrollo de proyectos alineados con las prioridades del Plan de Acción Atlántico. El proyecto AspBAN fue presentado en este evento por Carmen Muñoz (Directora de Proyectos del Cluster Marítimo de Canarias). |
| |
|
|
|
|
|
|
La Conferencia sobre los Océanos, coorganizada por los Gobiernos de Kenia y Portugal, se celebró en un momento crítico en el que el mundo está tratando de abordar muchos de los problemas profundamente arraigados en nuestras sociedades, evidenciados por la pandemia del COVID-19, y que requerirán importantes transformaciones estructurales y soluciones comunes compartidas ancladas en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Con vistas a promover la acción, la conferencia trató de impulsar soluciones innovadoras basadas en la ciencia, muy necesarias para iniciar un nuevo capítulo de acción mundial sobre los océanos. |
|
|
«One Sustainable Ocean» fue una iniciativa conjunta organizada por Fórum Oceano, el Ayuntamiento de Lisboa, la Fundación para la Ciencia y la Tecnología, la Universidad de Lisboa y varias otras entidades, en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (UNOC) 2022.
«One Sustainable Ocean | Ocean Science & Business2Sea» fue uno de los eventos paralelos oficiales de UNOC 2022, habiendo sido designado oficialmente como «evento paraguas». Contó con el apoyo de Pingo Doce a través de la iniciativa «Amar o Mar», centrada en el futuro del océano, la sostenibilidad, la economía circular y la innovación, y está alineada con el Objetivo 14 de las Naciones Unidas para el desarrollo sostenible: La vida en el agua. |
Una de las principales conferencias celebradas en el marco de la iniciativa «Un océano sostenible» fue: |
La innovación abierta como estrategia de crecimiento sostenible en la economía azul. |
|
Por primera vez desde el inicio del proyecto, los socios de AspBAN pudieron debatir en persona las oportunidades que la innovación abierta ofrece a los miembros de la cadena de valor de la Economía Azul, ya que promueve la colaboración con personas y organizaciones ajenas al mundo empresarial. El debate pretendía analizar qué es la innovación abierta y cómo puede funcionar como motor de la sostenibilidad y el desarrollo empresarial. |
|
|
La Comisión Europea organizó un acto el 30 de junio en el Oceanário de Lisboa. El objetivo del acto era lanzar la Carta de la Misión. Se invitó a los Estados miembros, las regiones y las partes interesadas a conocer la Carta y a participar en acciones encaminadas a una aplicación satisfactoria de la Misión y sus proyectos. |
|
|
Próximos eventos |
|
Este evento se organiza en el marco del intergrupo SEARICA (Mares, Ríos, Islas y Zonas Costeras) del Parlamento Europeo, con el apoyo de la Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas (CRPM). La reunión congregará a las partes interesadas regionales de los sectores privado e institucional para hacer balance de la aplicación de la Estrategia NAIADES III. ¿Qué se ha conseguido hasta la fecha? ¿Cuáles son los retos pendientes y futuros? |
|
|
El Foro 2022 de la Alianza Atlántica para la Investigación Oceánica será organizado conjuntamente por Estados Unidos y Brasil, en colaboración con la Comisión Europea, en Washington, D.C., del 12 al 14 de julio de 2022.
El evento reunirá a ministros y a la comunidad de investigación oceánica de todo el Atlántico, y tiene como objetivo reforzar la colaboración entre las iniciativas existentes y programar el trabajo de la Alianza para los próximos años.
La Alianza es una iniciativa de cooperación en ciencias oceánicas, basada en los éxitos de las Declaraciones de Galway y Belén, y que proporciona un nuevo contexto para la cooperación en investigación para el Océano Atlántico de polo a polo. |
|
|
El Consejo Mundial de los Océanos (WOC) lanza su Cumbre Global de Finanzas Azules como primer evento financiero internacional centrado en el desarrollo sostenible de los océanos. BlueFIN es la piedra angular de la nueva asociación del WOC con la Ciudad y el Puerto de Barcelona. A través de esta colaboración, desarrollaremos en Barcelona el principal centro mundial para la Economía Azul. BlueFIN 2022 reunirá a líderes de las finanzas públicas y privadas de todo el sector de la inversión marina y costera. El objetivo: aprovechar los flujos financieros y crear oportunidades de inversión para generar un impacto positivo en los océanos. |
|
|
La SMM (Feria Marítima Internacional) de Hamburgo es la mayor feria mundial de la economía marítima. Reúne a más de 2.200 empresas de 67 países y atrae a más de 50.000 visitantes de todo el mundo.
En la edición de 2022, por primera vez, Clean Planet, de la Dirección General de Investigación e Innovación de la Comisión Europea, contará con un gran stand, para promover la investigación europea y mostrar cómo la investigación y la innovación contribuyen a los objetivos del Pacto Verde Europeo para lograr la neutralidad climática en el sector marítimo.
La Comisión Europea ha programado varios talleres que tendrán lugar a lo largo de la semana (del 6 al 9 de septiembre) sobre el transporte marítimo ecológico, sostenible, seguro y digital, empezando por ponentes de alto nivel de la Comisión, que ofrecerán su visión en profundidad del sector y presentarán el papel de la Unión Europea en este sector estratégico.
Los socios de AspBAN estarán presentes en esta importante feria, así que si quiere saber más sobre el proyecto, póngase en contacto con nosotros en info@aspban.eu. |
|
GreenPort Cruise & Congress, organizado por el Puerto de Zeebrugge, tendrá lugar del 18 al 20 de octubre de 2022. |
|
El acto abarcará varios temas: GreenPort Cruise: Proyectos de cruceros sostenibles para neutralizar las emisiones de carbono de aquí a 2050 Cruceros ecológicos, incluidos los propulsados por hidrógeno Legislación y cooperación en el sector de los cruceros
Congreso GreenPort: Suministro de combustible y energía para el transporte marítimo Combustible y energía para las operaciones portuarias (incluidos los centros de hidrógeno, los parques eólicos y la electrificación de los vehículos portuarios) Asociaciones sostenibles: puertos que colaboran para alcanzar objetivos sostenibles Puertos con TI e IA: mejora de los procesos portuarios y cómo la digitalización puede contribuir a su mejora Colaboración: cadena puerto-ciudad-logística, cómo el puerto y la ciudad pueden trabajar juntos para transportar la carga de forma sostenible Supervisión de los componentes físicos, químicos y biológicos, controlando al mismo tiempo sus impactos. Cómo prepararse para los cambios normativos, incluidos Fit for 55 y EU Taxonomy
|
|
|
|
¡NO DEJES PASAR ESTA OPORTUNIDAD! |
|
|
La Guía Internacional de Ordenación del Espacio Marítimo (OEM) se presentó oficialmente durante la conferencia final de la Iniciativa MSPglobal, dirigida conjuntamente por la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO y la Comisión Europea, y ya está disponible en inglés, francés, español y árabe.
Desde 2022, unos 100 países/territorios de todo el mundo han participado en iniciativas de ordenación del espacio marítimo, pasando de una gestión sectorial aislada a un contexto de planificación integrada de sus zonas marítimas.
Desde el establecimiento del escenario y el diseño del proceso de planificación hasta la implementación y la evaluación, la Guía Internacional MSPglobal presenta una diversidad de temas, estudios de casos y acciones para ayudar a los gobiernos, socios y profesionales en sus procesos de MSP. Se basa en los conocimientos y la experiencia acumulados en todo el mundo sobre aspectos técnicos, prácticos y conceptuales relacionados con la MSP y desde la publicación de la primera guía en 2009 por la COI-UNESCO. La guía también abarca cuestiones nuevas y emergentes relacionadas con la gestión basada en los ecosistemas, como la economía azul y el cambio climático, e incorpora la ordenación del espacio marítimo en el contexto general de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. |
CONSULTA LOS IDIOMAS DISPONIBLES |
|
¡NO TE PIERDAS NADA! |
|
Hay varias formas de seguir el progreso de AspBAN. En la web encontrará toda la información más relevante sobre el proyecto, como nuestros objetivos, quiénes son los socios de pleno derecho y los socios estratégicos, convocatorias, talleres, base de datos, noticias y resultados.
Twitter y LinkedIn nos proporcionan un canal de comunicación directo para responder a preguntas, compartir actividades y opiniones y conectar con las personas interesadas en el Plan de Acción Atlantic 2.0 y en Atlantic Ports como motor del Crecimiento Azul. |
| |
|
|
|
|
|
En nuestras redes sociales también podrás encontrar otros enlaces a artículos interesantes relacionados con el tema en cuestión, que no están publicados en la web de AspBAN.
Aprovechamos para informarte que en el canal de YouTube de AspBAN puedes encontrar vídeos de nuestros webinars, participación en eventos, etc. visítanos. |
|
|
|
