A Atlantic Smart Ports Blue Acceleration Network (AspBAN) é um projeto que foi financiado da União Europeia. Focada no desenvolvimento de uma plataforma de aceleração dinâmica, a AspBAN ajuda os portos da UE Atlantic a trabalhar como hubs de economia azul.
Ao se tornar o principal playground para o desenvolvimento de novos negócios azuis, os Portos Atlânticos da UE têm a oportunidade de diversificar suas fontes de receita e trabalhar para uma economia oceânica sustentável.
Os portos são uma das principais interfaces com o oceano, o que significa que eles desempenharão um papel estratégico como plataformas de lançamento para uma nova geração de empresas azuis.
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Rede de parceiros estratégicos
A Atlantic Smart Ports Blue Acceleration Network (AspBAN) conta com o apoio de um grande e representativo pool de 123 parceiros estratégicos e um universo total de 391 portos, da UE Atlantic, Noruega, EUA, Canadá, Colômbia, Marrocos, Mauritânia, Índia (Goa) e China (Macau) :
  • 41 portos e 5 associações portuárias – 23 pertencentes aos 4 países membros do Grupo de Estratégia Atla ntic – a AspbAN também tem o Porto de Roterdã como parceiro estratégico, bem como a 10ª Associação Portuária e Portuária Associ, a maior associação portuária do mundo.
  • 15 fundos de investimento e entidades finance
  • 27 empresas
  • 18 aceleradores azuis e clusters
  • 6 associações empresariais
  • 11 entidades políticas
Metas
  1. LDentificar 10 desafios comuns da economia azul na comunidade portuária
  2. Atrair 450 startups longe do programa de aceleração
  3. Alcançar um pool final de 30 start-ups inovadoras – soluções que desenvolverão pilotos em 30 portos atlânticos (22 dos países membros do Atlantic Strategy Group e 8 de outras bacias marítimas do Atlântico)
  4. Atrair 6 Milhões de euros em investimento privado direto até o pool final de startups
  5. Mobilizar 5bilhões de potenciais investimentos privados (entre os 15 fundos de investimento, a Dubai Ports World (maior operadora portuária do mundo) é um parceiro estratégico da AspBAN, que tem um fundo privado de 4,58 USO muito investindo em portos e infraestruturas marítimas)
  6. Alcançar uma redução de pelo menos 1000 toneladas de C02 nas operações dos 30 portos
Este Projeto recebeu financiamento da União Europeia sob o acordo de subvenção Nº. EMFF-APC-2020-AspBAN-101033749.
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